שאלתו של איציק אמיתי מתאריך 2007-08-22

strong>תשובה:

איציק שלום !

התופעה שהינך מתאר נובעת בעקבות לחצים גבוהים בתוך מערכת המזגן  ולשם הגנה על המדחס ניתנת הוראה לנתקו ולהפסיק את הזרם למצמד המדחס . בנסיעה איטית זרם האויר שזורם ע"י המאוורר מזגן (החיצוני ) אמור לספק קירור  לגז שזורם במערכת ,אך ,כאשר ישנה תקלה כדוגמת מאוורר עובד חלש או לא עובד כלל ,הלחצים במערכת עולים באופן מיידי והמדחס מפסיק לקרר . בנסיעה מהירה זורם אויר חיצוני מעצם הנסיעה אשר הוא מצנן את הגז בנוסף לפעולת המאוורר ולכן המזגן מקרר טוב יותר .

לסיכום ! כדאי לבדוק את הדברים הבאים : פעולת מאוורר ,כמות גז ,מעבה סתום מעלים וכדומה ,סתימה פנימית בתוך מעבה המזגן (ליד הרדיאטור ),עודף או חוסר גז , מדחס לא תקין .

בברכה חיים !